LovatoのタイプLPG Autogas RGE/RGVの減力剤弁のソレノイドのコイルDC12V 13mmの穴径

ローバト型LPGオートガスRGE/RGV減圧バルブ 電磁気コイルDC12V 13mm穴直径

電磁気コイルの柔らかい磁性材料の選択方法
1電子磁石は一般的に柔らかい磁石材料を使用し,異なる柔らかい磁石材料は磁石特性の大きな違いを持っています.

2磁気材料の磁気透透性は高く,高い電気抵抗性は高周波性能を改善し,渦巻流の損失を減らすことができます.

3磁気透透材料の強制力は小さく,その小さな強制力は,ヒステレシスループの面積が小さく,鉄の損失が小さいことを意味します.

4磁気浸透性のある材料の残留磁気誘導は低く,低残留磁気誘導は動く鉄コアの解放時間を短縮することができます.

5磁気材料の飽和磁気誘導は高く,高飽和磁気誘導は電磁石の電磁力を増加させることができます.

6磁気通透性のある材料の磁気通透性は高く,高磁気通透性は応答時間を短縮することができます.

RGE/RGVの技術パラメータLPG/CNG減圧バルブソレノイドコイル:

ローバト型LPGRGE/RGV減速電磁コイルの主要寸法:

13mm 穴直径 オートガスの減量電磁コイルの詳細な写真:

ほかDC12V LPG/CNG オートガス 電磁コイル ご参考に

Lovato Type LPG RGE/RGV 減速電磁コイルの詳細は Youtube の動画の下からご覧いただけます.

LPG/CNGの自動ガス減圧バルブソレノイドコイルを搭載した減速器の導入:
減圧器は減圧装置の重要な部分であり,3段階減圧を実現するために3つの減圧室があります.最初の段階では高圧から低圧に減少します■第2段階は配分を調整し,第3段階は放出を制御する.システムは,天然ガス回路,ガソリンオイル回路,制御回路の3つの部分に分かれています.

膨張装置は天然ガスを圧縮し,膨張バルブを通ってガスのシリンダーに20MPaまで詰め込む.天然ガスを燃料として使用する場合は,手動シャットオフバルブを開きます.運転席に設置された石油とガスの燃料を切り替える電気スイッチは,ガスの位置にこのとき,天然ガス電磁弁が開き,ガソリン電磁弁が閉まり,ガスシリンダーの20MPa高圧が閉まります.天然ガスは,高圧パイプラインを通って減圧調節器に入ります低圧パイプラインと電源バルブを通ってミキサーに入ります そして空気清浄機を通って入った空気と混ぜます燃焼するために炭化機通路を通ってエンジンシリンダーに入ります圧縮調節器はミキサーとマッチして,エンジンの異なる作業条件に応じて異なる程度の真空を生成します.圧縮調節器のガス供給量を自動的に調整する異なるエンジン使用条件に対応するために,天然ガスを空気と均一に混ぜます.電力バルブは,天然ガスパイプラインの横断面域を調整するための装置です混合物の空気と燃料の比を調整して最適な空気と燃料の比を得ることができます.

燃料としてガソリンを使用すると,ガソリン電磁弁は,ガソリン電磁弁を,ガソリン電磁弁を,ガソリン電磁閥を,ガソリン電磁閥を,ガソリン電磁閥を,ガソリン電磁閥を,ガソリン電磁閥を,ガソリン電磁閥を,ガソリン電磁閥を,運転手は,油とガスの燃料転送スイッチを"油"位置に押します.この時点で,天然ガスの電磁弁は閉じ,ガソリン電磁弁は開きます.ガソリンはガソリンの電磁弁を通って炭化機に入り,燃焼のためにシリンダーに吸い込まれます燃料転送スイッチは3つの位置があります.ポンプを中性位置に回すと,油とガスの電磁弁が閉まります. This function is specially designed to convert the gasoline to the natural gas and burn off the residual gasoline in the carburetor chamber to prevent it from happening oil and gas co-firing phenomenon.

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