LPG CNGの順次システムのDC12Vの柵/OMBのタイプ3オーム4シリンダーIG1アパッシュ注入器の柵

LPG CNGの順次システムのDC12Vの柵/OMBのタイプ3オーム4シリンダーIG1アパッシュ注入器の柵

気体LPGおよび天燃ガスのための柵/OMBのタイプ3オーム4シリンダーIG1アパッシュ柵の注入器。0.6 mmの打撃との単一版。Amp/Delphと互換性がある両方向の作り付けの水密のコネクターが付いているコイル。定形アルミニウムから成っているおよびよりよい熱交換のために緩和されるボディ。土の蓄積、手頃な価格、容易な維持およびきれいになること容易に非常に敏感。改善された内部フローの原動力。

技術仕様:

1. 働き圧力:0,5から2,0から棒
2. MAX圧力:3,0棒
3.供給電圧:10,8 - 14,4ボルト
4.入口のガス付属品:ゴム製 ホースØ10mm/Ø12mm （Ø16mm 3/8'利用できる『/1/2』 『要求あり次第）
5.出口のガス付属品:目盛りを付けられたノズルM8x1
6.目盛りを付けられた穴の範囲（ノズルのために）:1,0 - 3,5のmm （0,25mmのステップ）
7. LPGのためのTの範囲:-20/+120° C
8. CNGのためのTの範囲:-40/+120° C
9.承認:67R-01/110R-00/ISO 1550

柵/OMBのタイプ3オーム4シリンダーIG1アパッシュ注入器の柵の全体寸法:

柵/OMBのタイプ3オーム4シリンダーIG1アパッシュ柵の注入器の技術的な変数:

3オーム4 Cyl IG1アパッシュLPG CNG順次システム注入器の柵の示されている細部:

柵/OMBのタイプLPG CNG順次システムIG1アパッシュ柵の注入器の包装:

4 CylinersのYoutubeのビデオ タイプ3オームの柵/OMBのIG1アパッシュの柵の注入器:

Beriefの紹介:

注入器IG1はそれを油性ガスの残余に対して抵抗力があるようにする簡単で、経済的な構造によって特徴付けられ、最低の維持の長い操作を保障する。ガスの流れに関して、注入器は独特な版で作り出される。エレクトロ注入器の単位の外ボディは反磁性材料から、エンジン室の典型的な腐食および温度に対して抵抗力がある成っている。
蒸発器からおよび目盛りが付いているノズルによって取入口弁の近くの取入口多岐管に接続される管への出力関係来る管へのエレクトロ注入器の入力関係はコネクターによって実現される。エンジンの比出力のクラスに関連して選ばれるエレクトロ注入器から出るノズルのセクションは適している。

それらは緩和されたアルミニウム包装の存在によって、熱交換を改善し、柵の重量を減らすために特徴付けられる。柵（4、3か2つの注入器）の中作られる管とのコミュニケーションで単一のガスの入口を持っている。この管から、ガスは単一の注入器で流れることができる。注入器の電源は主要な配線に差し込まれる単一のコネクターによって提供される。コネクターは、IP54合わせる密封される。

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