ATIKERのタイプArt09.BC08.0010 8W 12V DCの赤い電磁弁のコイル

ATIKERのタイプArt09.BC08.0010 8W 12V DCの赤い電磁弁のコイル

ガスの締切りのソレノイドのコイルは全体のシステムの操作を制御するLPGシステムの重要な電子制御の部品である。正常な温度および圧力で、LPGは気体状態にあり、液体に少し与圧か冷却と回ることができる。液化石油ガス（LPG）の主要なコンポーネントはプロパン（G3H8）およびブタン（G4H10）である。Cのそれは12 °でハイ オクタンの評価が原因で理想的な車の燃料である。

二重燃料車はLPGの供給方式がオリジナル車の燃料装置を保っている間装備されている。それは使用の間に必要とされるに応じてガソリンとLPGの間で自由に変えることができる。車がLPGを燃やし、ガソリンを燃やすとき、運転者はただエンジンの働く状態を変え、車の運転の性能要件に合わせるためにアクセル ペダルを作動させる必要がある。

BC.080 ATIKERのタイプ ガスの転換のソレノイドのコイルの技術的な変数:

12VDC 8W LPG/CNGの切断の電磁弁のコイルの主要なdimenison:

K01.001200 LPG/CNGのガスの締切り電気磁気弁のコイル:

あなたの参照のための他の電磁石のコイル:

二重燃料車LPGシステム構成および働き主義

1. 二重燃料車LPGシステムの主要な構成および働き原則

システムはガス貯蔵 タンク、蒸発の調整装置、ガソリン電磁弁、LPGの電磁弁、力調整弁、ベンチュリ管のミキサー、燃料の運輸スイッチおよび制御回路から成っている。

燃料の運輸スイッチがLPGの位置に回るとき、ガソリン電磁弁は（エネルギーを減らされ、ガソリン供給を断ち切る） LPGの電磁弁は活気づく。LPGの液体はガス貯蔵 タンクから、蒸発の調整装置へのLPGの電磁弁を通したパスを出、大気圧の近くのガスになるために減圧し、そして蒸発する。ベンチュリ管のミキサーへの力調整弁を通るLPGのガスの流れはベンチュリ管のミキサーの空気、およびエンジンの作動条件に従って供給と、完全にキャブレターの喉へのある程度のLPGのガス（チャネルとしてだけ機能する）混合される。

2. ガス貯蔵 タンク
ガス貯蔵 タンクは車の後部のトランクに取付けられている。その機能はLPGを貯えることである。統合された弁はそれでガス貯蔵 タンクおよび全システムの安全使用を保障するために取付けられている。

統合された弁のさまざまな部品の機能は次の通りある:

逆止弁を満たすこと:LPGが満たされるとき、LPGの圧力はばね力に対して逆止弁を開け、充満が停止するとき、逆止弁はリターン スプリングの行為の下でLPGが流れることを防ぐために自動的に閉まる;

限界充満弁:LPGが加えられるとき、限界充満浮遊物はLPGの液体レベルの増加と次第に上がる。ガス タンクのLPGがセットの液体レベル（約75%-80%）に達するとき、限界充満弁は閉鎖して、限界は限られている。LPGは満ちて続け温度の上昇に必要なLPGの拡張スペースを提供する;

液体の水平なセンサー:ガス タンクの液体レベルを感じ、タクシーへ液体水平な信号を送信するための燃料計;

安全解放弁:空気タンクの圧力が一定の安全限界圧力を超過するとき、安全弁は自動的にLPGを開け、解放する。セットの低限圧力に圧力降下とき余分な圧力による安全事故を防ぐために、自動的に閉まる。

極度の流れ停止弁:出口港に取付けられている。LPGの管の破裂および多量の漏出が（流動度は215ml/sを超過する）起こるとき、ガス供給 チャネルは閉鎖して、バルブ・コアの中間の穴だけ3.3mlガス管の液体がある。

3. ガソリンLPG電磁弁は元のガソリン パイプラインのガソリン電磁弁に接続され、LPGの電磁弁はLPGのパイプラインで整理される。機能は燃料の転換の間に（断ち切られた）ガソリンかLPGをつけることである。

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