起源の場所: | 中国ニンポー |
ブランド名: | Brando |
証明: | CE |
モデル番号: | BB13644617 |
最小注文数量: | 1セット |
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価格: | negotiation |
パッケージの詳細: | 内部箱、カートン、パレット |
受渡し時間: | 4-8日 |
支払条件: | L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypal、MoneyGram |
供給の能力: | 1ヶ月あたりにセット450000 |
タイプ: | LPG/CNGの減力剤のソレノイドのコイル | 材料: | プラスチック、真鍮 |
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製品名: | RGE/RGVの減力剤弁のソレノイドのコイル | 電圧: | DC12V |
穴のサイズ: | 13mm | 力: | DC:18W |
色: | 青い(他の色はカスタマイズすることができる) | 適用: | LovatoのタイプLPG Autogas RGE/RGVの減力剤弁 |
絶縁材のクラス: | H、F | 結合方式: | Faston |
ハイライト: | 521515のソレノイドのコイル,RGE90減力剤のソレノイドのコイル,LPG CNGの減力剤の部品 |
LOVATOのタイプ521515 12VDC 18Watt LPG CNG RGE90の減力剤のソレノイドのコイル
ソレノイドのコイルの柔らかい磁気物質的な選択方法:
1.電磁石は柔らかい磁気材料を一般使用、異なった柔らかい磁気材料に磁気特性で大きい相違がある;
2. 磁気材料の磁気透磁率は高く、高い電気抵抗は高周波性能を改善し、渦電流の損失を減らすことができる;
3. 磁気的に透過性材料の保磁力は小さく、ヒステリシス ループの区域が小さいおよび鉄の損失は小さいこと小さい保磁力の平均;
4. 磁気的に透過性材料の残り磁気誘導は低く、低い残り磁気誘導は移動鉄心の解放の時を減らすことができる;
5. 磁気材料の飽和磁気誘導は高く、高い飽和磁気誘導は電磁石の電磁力を高めることができる;
6. 磁気的に透過性材料の磁気透磁率は高く、高い磁気透磁率は応答時間を減らすことができる。
RGE/RGV LPG/CNGの減力剤弁のソレノイドのコイルの技術的な変数:
型式番号 | BB13644617 |
正常な電圧 | DC12V (他はカスタマイズすることができる) |
正常な力 | DC:18W |
絶縁材のクラス | H、F |
結合方式 | Faston |
適用 | LovatoのタイプLPG Autogas RGE/RGVの減力剤弁 |
重量 | 234 g |
穴のサイズ | 13.6 mm |
高さ | 44.3 mm |
幅 | 39.5 mm |
LovatoのタイプLPG RGE/RGVの減力剤の電磁石のコイルの主要な次元:
13mmの穴径のAutogasの減力剤のソレノイドのコイルの詳しい映像:
あなたの参照のための他のDC12V LPG/CNGのautogasの電気磁気コイル:
LovatoのタイプLPG RGE/RGVの減力剤についてのより多くの細部はYoutubeのビデオの下でコイルがある場合もあるソレノイドの見つけることができる:
LPG/CNG Autogasの減力剤弁のソレノイドのコイルが付いている減力剤の導入:
圧力減力剤は減圧装置の重要な部分であり、three-stage減圧を達成する3つの減圧部屋がある。第一段階は低圧に高圧を減らす;第二段階は配分を調節する;第三段階は解放を制御する。システムは3部に分けられる:天燃ガス回路、ガソリン オイル回路および制御回路。
膨脹の場所は天燃ガスを圧縮し、ガス ポンプにインフレーション弁を通して20 MPaに満たす。天燃ガスを燃料として使用するとき、手動切断弁は開き、タクシーに取付けられている石油およびガスの燃料の切換え電気スイッチは「ガス」の位置に回る。現時点で、天燃ガスの電磁弁は開く、ガソリン電磁弁は閉鎖して、ガス ポンプの20MPa高圧は閉鎖している。天燃ガスは高圧パイプラインを通して調整装置を減らす圧力を入れ次に低圧のパイプラインおよび力弁を通してミキサー、およびエア クリーナーを通って入る空気が付いている組合せを書き入れキャブレターの道を通して燃えるためにエンジン シリンダーに入る。調整装置を減らす圧力はミキサーとエンジンの異なった働く状態に従って異なった程度の真空を一致し、自動的に調整装置を発生させるために減らし、エンジンの異なった働く状態の使用に会うために均一に空気と天燃ガスを混合する圧力のガス供給量を調節する。要求。力弁は天燃ガスのパイプラインの横断面区域を調節するための装置で、最もよいair-fuel比率を達成するために混合物のair-fuel比率を調節できる。
ガソリン電磁弁はオイル回路に取付けられ、残りの部品は変わらずに残る。ガソリンを燃料として使用するとき、運転者は「オイル」の位置に石油およびガスの燃料の運輸スイッチを引っ張る。現時点で、天燃ガスの電磁弁は閉鎖している、ガソリン電磁弁は開き、ガソリンはガソリン電磁弁を通してキャブレターに入り、燃焼のためのシリンダーに吸われる。燃料の運輸スイッチに3つの位置がある。ポンプが中立的な立場に回るとき、石油およびガスの電磁弁は閉鎖している。この機能は特にガソリンを天燃ガスに変え、出来事の石油およびガスの共同発砲現象からそれを防ぐためにキャブレターの部屋の残りガソリンを燃焼させるように設計されている。
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コンタクトパーソン: Mia
電話番号: +8613454729544
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