DMF-Z-20 DMF-ZM-20 DMF-Y-20 3/4インチBFECパルスバルブ用ダイヤフラム修理キット

DMF-Z-20 DMF-ZM-20 DMF-Y-20 3/4インチBFECパルスバルブ用ダイヤフラム修理キット

電磁弁ダイヤフラムは、パルスバルブダイヤフラムとも呼ばれ、パルスバッグフィルターの灰除去システムの吹き込みガス経路の「スイッチ」であり、バルブ本体の正常な動作を構成するコンポーネントの1つです。電磁パルスバルブダイヤフラムは、高品質のゴムを選択して電磁パルスバルブダイヤフラムプレートを製造し、強力な耐油性、耐高温性、耐アルカリ性を備え、他の制御コンポーネントとの完全な同期操作による制御パルス圧縮空気吹き込みを容易に保証します。極めて過酷な作業条件下でも、正常な作業と長い耐用年数を保証できます。ダイヤフラムの環境温度は20〜80℃で、動作圧力差は0.8MPaで、耐用年数は100万回以上です。

コイル付きダイヤフラム

実際のアプリケーションマシン

他のタイプも利用可能

ダイヤフラムの動作説明

ダイヤフラム自体の動作温度と圧力範囲は、ゴム、布、構造によって異なります。ダイヤフラムは-50〜100℃および0.4〜0.8mpaで動作できます。フッ素ゴムとシリコーンゴムのダイヤフラムは-80〜232℃で動作できます。クロロヒドリンゴムダイヤフラムは0.4〜0.8mpaの圧力下で動作でき、優れた気密性、耐老化性、寿命、およびエンジンのオーバーホール寿命を備えています。

SBFEC型パルスバルブの動作原理

パルスバルブダイヤフラムは、パルスバルブの前後に2つのエアチャンバーに分割され、電磁パルスバルブがパルスバッグフィルターのダストの清浄圧縮空気システムにある場合、圧縮空気はオリフィスを通過し、エアチャンバーに入った後、バルブの空気出口後のガスチャンバー圧力がダイヤフラムに付着し、パルスバルブが閉じ、パルスコントローラーが出力信号を出し、パルスバルブが可動アーマチュアを動かし、バルブチャンバーの開口部が開いた後、チャンバーの圧力が急速に失われ、ダイヤフラムが後方にシフトし、圧縮空気が出口バルブインジェクションを通過し、インジェクション、パルスバルブが完全に開いたパルスコントローラー出力信号が消え、電磁パルスバルブパイロットタイトルアイアンの減少、エアチャンバーがストマタルクロージャーを置いた後、エアチャンバーの圧力が増加し、パルスバルブダイヤフラムがバルブの空気出口に近づきます。パルスバルブは閉じた状態で、インジェクションが停止します。インジェクション時間の長さは、コントローラーによって制御されます。

パルスバルブダイヤフラムの技術要件

パルスバルブダイヤフラムは、空気循環を制御するための柔軟なメカニズムであるため、時々開閉する必要があり、優れた柔軟性と要件があり、可能な限り高いシール性も要求されるため、パルスバルブダイヤフラムの材料は、パルスバルブダイヤフラムの耐用年数と使用効果に直接関係しています。言い換えれば、パルスバルブダイヤフラムが良いか悪いかは、パルスバッグフィルターのすすクリーニングシステムの動作安定性に直接影響し、除塵装置のコストの使用に直接関係しています。一般的なパルスバルブダイヤフラムにはコミットメントがあり、高品質のパルスバルブダイヤフラムを使用する耐用年数またはアクションの数は、除塵装置の使用コストを直接削減できます。